ホンダK型エンジンは、これまでで最も先進的で優れた設計の4気筒量産車エンジンの一つとして広く評価されています。そのため、約10年前にこのセットアップを初めて作ったとき、AE86ドリフトカーにもっとパワフルなエンジンを探していた私にとって、K型エンジンは当然の選択でした。自然吸気エンジンの軽快なスピリットはそのまま残されており、カローラは依然としてカローラのように感じられますが、トルクと馬力出力は大幅に向上しています。

これらのエンジンマウントは、エンジンが9度傾くように設計されており、カムカバーが水平になり、視覚的に魅力的であるだけでなく、エキゾースト側にヘッダー/ターボセットアップ（必要であれば）のためのスペースを確保できます。この変換と6速トランスミッションスワップに合わせて、RWDステンレススチール製オイルパンも提供しています。

これらのエンジンマウントはSuper proポリウレタンブッシュを使用しているため、しっかりしていますが、エンジンの動きのために多少の遊びがあります。

OEM AE86/AE71クロスメンバーへの改造は不要で、クロスメンバースペーサーも不要ですが、当社のトランスミッションセットアップを使用する場合は、トランスミッショントンネルの最上部をハンマーで叩く必要があります。または、これを避けるためにクロスメンバースペーサーを追加することもできます。これらのエンジンは背が高いため、ボンネットのクリアランスにも役立ちます。また、新しいシフターホールを切断するか（またはシフターフォワード移設キットを使用）、新しいマウント金具が付属しています。

これらのマウントは常に在庫があるとは限りませんので、製作には約4週間かかります。パウダーコーティングオプションを選択した場合は、さらに約2〜3週間納期がかかります。